estudo sobre viabilidade técnica e econômica da ferrovia será apresentado no RS

Está marcado para esta quarta-feira (23), às 19h, a apresentação do estudo de demanda, viabilidade técnica e econômica da Nova Ferroeste. O evento ocorre na Casa Cultural da Apae de Nonoai, no Rio Grande do Sul. As prestações de contas são referente ao projeto da ferrovia, no trajeto entre Chapecó e Passo Fundo.

Nesta quarta-feira (23) ocorrerá a apresentação do estudo de demanda, viabilidade técnica e econômica da Nova Ferroeste – Foto: Divulgação/Nova Ferroeste/Governo do Paraná

O encontro tem o objetivo de apresentar os resultados alcançados e as expectativas do estudo que tem como foco o desenvolvimento econômico da região Oeste de SC e no Rio Grande do Sul.

Lenoir Broch, coordenador do movimento pró-ferrovias, explica, em entrevista ao Balanço Geral Oeste, que o principal assunto será o trecho Chapecó/Passo Fundo.

“Hoje [quarta-feira] será entregue em Nonoai o estudo já implementado de uma ferrovia que liga Chapecó a Passo Fundo. O que temos é que já é possível que haja viabilidade para que, economicamente e ambientalmente, essa ferrovia de fato aconteça”, pontua.

Ele explica que a notícia é boa, pois significa uma integração de todo o sul do Brasil. “O próximo passo é o envolvimento. Os projetos de implementação ocorrem pela iniciativa privada que, por 99 anos, pode explorar essas ferrovias”.

Após a apresentação dos estudos, é necessário que possíveis interessados adquiriram, por meio de um leilão a oportunidade de explorar as ferrovias.

Importância da implantação da ferrovia

Broch ressalta que, abordando apenas o Oeste de SC, a região tem a necessidade de cerca de 8 milhões de toneladas de milho para ração animal.

“Apenas 1,5 milhão é produzido em SC, o restante é importado de outros locais. Precisamos que uma ferrovia realmente aconteça, diminuindo as cargas de longa distância”, aponta.

Ainda, o coordenador ressalta que é necessário apurar o projeto para solucionar algumas questões como acidentes, meio ambiente e a infraestrutura das rodovias, pois, com as ferrovias há a diminuição na circulação de veículos pesados.